در دهه 70 شمسی عکس و مشخصات مرسدس بنز و BMW و پورشه و لکسوس را در مجله ماشین می دیدم

من حتی توی خوابم نمی دیدم که چشمام وا بشه به روی ماهش

حالا در دهه 90 شمسی اینقدر معمولی شده که اگه کسی 40 درصدشو داشته باشه میتونه 60 درصدشو وام بگیره

http://www.karmacar.ir/sell-terms-credit?utm_source=weclick&utm_campaign=weclick&utm_medium=weclick_native&utm_term=yn_item_9381

ماشین سوارها به 4 گروه اقسیم میشن :

1- مسئول زاده هایی که از این ماشین ها سوار نمیشن (به هر دلیلی - ماشین مدل پایین سوار میشن یا اساسا ماشین ندارن)

2- مسئول زاده هایی که از این ماشین ها سوار میشن (به هر دلیلی - حالا یا از عقلش استفاده کرده یا از وسوسه اش استفاده کرده و ماشین لوکس سوار میشه)

3- غیر مسئول زاده هایی که از این ماشین ها سوار نمیشن (به هر دلیلی - ماشین مدل پایین سوار میشن یا اساسا ماشین ندارن)

4- غیر مسئول زاده هایی که از این ماشین ها سوار میشن (به هر دلیلی- از عقلش استفاده کرده یا از وسوسه اش استفاده کرده و ماشین لوکس سوار میشه)

پس این طور نیست که تا ماشین مدل بالا دیدی بگی آقازاده است و فوری از بالا تا پایین نظام رو فحش کش کنی

چون احتمال داره قواعد بیزینس رو بلد بوده و پول دار شده یا قواعد کلاهبرداری رو بلد بوده ولی تا هفتاد نسل قبلشون مسئول جایی نبودن و وقت و حوصله این جور کارها رو هم ندارن و آقازاده تهمت بزرگی به اینهاست چون اصلا توی خونشون نیست البته اگه کسی راحته بهشون بگه آقازاده و بنده مزاحمش نمیشم

از اونجایی که هیچ جا به عموم مردم راه و رسم شرعی و قانونی پولدار شدن و پولدار موندن رو یاد ندادن تا میبینه یکی لوکس زندگی می کنه به جای اینکه خودش و مسئولان آموزشش رو سرزنش کنه شروع میکنه به بدگویی کردن و تهمت زدن و اولین تهمتی که به ذهنش می رسه همینه :

آقازاده رو ببین

ایران الان مصرف لوازم آرایشش از خود آلمان و ایتالیا که تولید کننده اند بیشتره ان شالله بزودی تعداد خودروهای لوکس اروپایی در ایران از خود اروپا هم بیشتر میشه و ما طبق معمول پز مصرف بیشتر را می دهیم نه تولید بیشتر

امیدوارم این سیاست تلقینی کشورهای تولیدکننده به کشورهای مصرف کننده نباشه و خود به خود در جامعه ما نهادینه شده باشه

هر چند خیلی بعید است که تولید کننده عطش مصرف ایجاد نکند و دیمی تولید کند تا بلکه یه روز یه مشتری پیدا بشه جنسشون رو بهش بفروشن کشورهای صنعتی از بحران اقتصادی جنگ جهانی رسیدند به جایی که شدند کشورهای صنعتی و بعد هم شدند کشورهای پسا صنعتی که احتمالا سیاست ایجاد عطش هم جزء برنامه هایشان بوده و با اجی مجی لاترجی نمیشود اینقدر رشد کرد

کرمان خودرو به این نتیجه رسید که بازار کشش جنس 190 میلیونی را دارد لذا سانتافه را به صورت مشترک با هیوندای تولید می کند و الان 65 درصد قطعه هایش را می سازد ولی ایران خودرو و سایپا همچنان با روش قدیمی خود کلاهبرداری میکنند در حالی که میتوانند از روش های بروز کلاهبرداری هم استفاده کنند

وقتی که یکی از بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان یعنی تویوتا مدل های معیوبش را فراخوان می کند و ماشین نو به مشتری ها می دهد احتمالا مغز مدیران سایپا و ایران خودرو هنگ می کند که این چشم بادامی ها چه احمقهایی هستند چرا مثل ایساکو شمع های نو را با شمع دست دوم عوض نمیکنند تا ماشین به تعمیر احتیاج پیدا کند ؟

 نوشته شده توسط تحلیل بی عینک در چهارشنبه 96/5/18 و ساعت 12:7 صبح | نظرات دیگران()